【コメントの質問に対する答え】
タクシーすぐに退職できるのか？
他の業界であれば、一旦仕事に就いても、実態が事前の説明と大幅にちがっていた場合はすぐに辞めるという選択肢もあります。しかし、タクシー業界は2年とか3年の縛りがあって、それ以前に退職した場合は二種免許取得費用他の返済ペナルティがあるため、一度入社すると簡単には辞められません（それが業界の手口だと勘ぐってしまいます）。
私が入社した時は、一年は辞めないでねと言われた覚えがあります。個人で資格取得しようと思ったら、それなりに費用が掛かるのでそれは仕方ない事かなと思います。資格取得期間も研修生として日給がいただけるので、それは致し方無しな話かなと思います。資格が無いと働けないからですね。
無線・アプリ・流しの比率
会社にもよると思いますが、まりおんさんの会社だと、ドライバー一人あたりの無線・アプリ・流しの割合ってどうですか？
隔日勤務で、１日３０組お客様を乗車したとして私のざっくりとした感覚です。
- 朝の通勤時間帯 ２回（ホテル・通勤個人宅）
- 日中 ２回（個人宅・病院・会社・ホテル）
- 夕方 ２回（ホテル・会社・中州行きのお姉さん）
- 夜間 ２回（飲食店から中州までとか）
- 深夜 ２回（飲食店・スナック・病院等）
程度ですかね。計１０回位は仕事が入ってきますね。（無い日ももちろんあります。）
もちろん、毎日変わりますし、向かっている途中で他のタクシーに乗ってしまった、やはり予定が変わった等で、キャンセルなんて事もあります。（キャンセル補償が無いのは業界の不義理なところですよね…）
こうしたデリケートなところは現役ドライバーさんに聞くのが一番だと思い、コメントさせていただきました。まん延防止状況下、勤務体系問わず、ほとんどのドライバーさんが足きりラインをクリアできていないのではないでしょうか？手取りが10万円前後とかだととても生活できないので、実態を教えていただければ幸いです。
今回のまん延防止状況下においては、足切りラインはギリギリクリアできると思います。身体はしんどいと思いますけど。コロナ初期（２０２０年春～夏前頃）は本当にホテルからの無線も無く、博多駅や空港の人の動きもほぼ皆無。
通常時まともに働いていれば手取り２０万円（売上４５万円程度）は可能です。もちろんあげてない人は、タバコ休憩や仮眠の回数が多いですね。
空港にいる意味
あと、まりおんさんの業務日誌を読んでいると、頻繁に空港に向かっていますが、これは下手に流しをするよりも効率が良い（確率が高い）のか、長時間の流しをしていては疲労が多く事故率が高くなることからこれを避けているのか、そんな予想をしていますが、いかがですか？タクシードライバーは流しを頑張らないと稼げないというイメージが強くて。
ほぼおっしゃる通りで効率の問題です。時間に対する費用対効果？というのでしょうか。
空港には、プレミアムタクシー乗り場があり、タクシープールでも普通車タクシーとプレミアムで待機場が分かれていて、乗り場も先頭なので乗ってくれやすいのです。
事故率はあまり考えてないのと、流してる方がゲームのようで楽しいです。ですので空港に行くのは効率だけですね。じっと待ってるのはあまり好きではないので。
流しがいいのか待機がいいのかどちらがいいかは、その人の性格によると思います。
流しで乗せてる方が、心地よい疲れで働いた感があって好きですけどね。
最後に
タクシーは【新人でも高い売上が目指せる】仕事です。正直私は今の仕事をする前は飲み会の終電がなくなった時位しかタクシーを使う事はありませんでしたが、日常使いする人は多くいて、なかには、こんな近距離なのに歩けないのか？と不思議に思う位の近距離の利用者もいらっしゃいます。
私は子供や友人にも堂々とタクシー運転手をしていると胸を張って言えますが、世の中には自分の仕事を隠さなければならない人もいるでしょう。
「あぁ、タクシー運転手なんてやってるのか」と思われるより、「羨ましいね！タクシー運転手って！」と【将来の子供のなりたい仕事ランキングの上位】になってほしいですね。
ネットや人々の意識では、タクシー運転手は老後の安月給の最底辺だなんて言われたりしますが、２０１９年はほぼ２か月ごとに台湾旅行や国内宿泊旅行に行って遊べるお金もありましたし、人間関係のストレスも無く働けてました。時間のやりくりもできて一般的なサラリーマンよりよほど自由です。
周りがどうこう言おうが、一人で働く事を楽しめる人間であればやりやすい仕事である事は間違いないです。
そして、タクシーの就職前に少しでも不安を解消し、運転手仲間が増えてくれたらいいなと思っています。
コメント
詳細なお返事ありがとうございました。おかげさまで多くの疑問が解決しました。
まだまだ細かく聞きたいこともあるのですが、一気に質問するとマリオンさんの負担になりそうなので、
また、ちょくちょく小出しに質問コメントをさせていただくかもしれません。
どうぞそのときはすぐにお返事いただけなくて結構ですので、
せっかくのお休みの日に負担にならないようにご教授いただければ幸いです。
今後も記事を楽しみにしております。この度は本当にありがとうございました。
すみませんよくタクシー会社の求人欄にあると思いますが、例えば
月22日乗務 日勤勤務
【昼】月給143,561円以上（最低保障給のある歩合給）
【夜】月給163,243円以上（最低保障給のある歩合給）
この月給14万とか16万は固定給で、プラス業績給と思ってよいのでしょうか。。。？
よろしくお願いいたします。
固定給ではなく、おそらく勤務時間に対する最低賃金の時給計算分だと思われます。
福岡県の最低賃金870円☓勤務時間+深夜手当等。
すみません、便乗するようですが、賃率についてまた質問させてください。
会社によってバラツキがあるようですが、私が調べた限り、
■ラッ○ー自動車→60%（タクシー求人サイトに記載有り）
■早良区重留の清○タクシー→57%（indeedの求人広告に記載有り）
と一部公開されています。他の会社で賃率を公開しているところを知りません。
尚、上記2社には賞与がありません。
同じ働くなら賃率が高い方がいいと素人ながらに思ってしまいますが、
結局、年間売上が同額だった場合、
賞与がある会社との比較で年収はドングリの背比べなのでしょうか？
まりおんさんの勤務先には賞与があるようなので上記2社ではないと思いますが、
賃率の高い会社に移ろうと思ったことってありませんか？
今のところ、私の中では冒頭の2社＋1社が候補となっています。
理由は
■ラッ○ー自動車
→賃率の高さと某転職サイトの口コミ情報が比較的良好
※多くの会社の口コミ情報はないので、他の会社が悪いという意味ではありません。
■清○タクシー
→賃率の高さと自宅からの距離
（ラッ○ー自動車より通勤にかかるガソリン代をかなり抑えることができる）
■西○本自動車（前原営業所）
→3社の中で自宅からダントツに近く電車通勤ができる。
昼食・夜食も自宅で取れる。
家庭の事情（不定期で月数回、家の者に車が必要になる）もあり、
理想は西○本自動車の前原営業所となります。
（最悪、徒歩1時間程度の距離なので）
しかし、同営業所の営業エリアは九大学研都市駅周辺となっているので、
今度は売上面がネックになります。
通勤ガソリン代＋飲食代と通勤時間をかけてでも、
中央区・博多区を営業エリアにできる会社がいいのか否か、悩ましいところです。
車の運転が好きなので、まりおんさんが書かれている通り、
人間関係のストレスの少なさや自由な働き方という点でタクシードライバーに
興味はあるものの、現状は収入と通勤手段の点で他の仕事も探してします。
清●は元同僚の先輩が勤めているので少し状況を聞いたことがありますが、
あまりキチキチに管理されないから気軽に働けるらしいですよ。
賃率に関しては各社全然違いますので、
面接や説明会はどこの会社も行っていると思うので色々聞いてみるといいと思います。
営業エリアは別にどこで働いてもいいはずです。
あくまでも主に無線が多いよってだけで。
車庫は西区でも天神・中州辺りをウロウロしている車もいっぱいいますし。
最近はアプリ配車も多いのでエリアは重視しなくてもいいと思います。
一度車庫から出たら、どこで働いてもいいハズです。
電車通勤はちょっと大変そうですね。
結構糸島方面の電車は停まっていたり遅れているイメージも強いのですが…
個人的にラッ●ーは、行灯が小さくて後ろを走っていてタクシーと気づかない時があるので、
（空車の後ろは走りたくない。個人的な私の感想です）ちょっと微妙です。
ちなみに私は賃率よりも観光タクシーがしたいだけなので、転社および個人への独立は現段階では考えてないです。
情報ありがとうございました！
西○本自動車の件は意外でした。あそこは中央区にも営業所があるので、
同じ会社のドライバー同士でお客様の取り合いにならないよう、
社内ルールで営業エリアの限定をしているものと思ってました。
（会社全体の売上で考えると合理的ですし）
※一度説明を聞きに行こうと思います。
また、エリアは重視しなくてもいいというのも意外でした。
（たぶん、極端に重視しなくてもいいという意味だと理解しています）
やはり素人の先入観よりも現役ドライバーさんからの情報はとても貴重ですね。
電車通勤の件も、まりおんさんの言う通り、筑肥線はひどいです。
結構な頻度で遅延や運行見合わせが発生します。
逆にタクシードライバーにとってはオイシイかもしれません。
私の場合、西○本自動車であれば、基本はマイカー通勤とし、
家の者が車を使うときだけ電車を利用するという目論見です。
日勤以外ですと帰りの電車がそもそもありませんし…。
あぁすみません。社内ルールに関してはわかりません。
でも、中央区の営業所のタクシーが糸島までお客様を乗せて、
降ろしたところで手が上がったら乗せるでしょう。
その時に「ここは糸島営業所のエリアなので乗せれないんですよー」なんて
お客様に言ったら多分乗車拒否で法令違反になると思いますよ。