５．２９
朝からボチボチと流したり国際線だったりやって、
お客様とアジフライの話をしてたら急に、
アジフライモードになったので、
１１時過ぎにアジフライを食べる。
その後会社から飛び込み観光の連絡が入り、博多駅へ。
太宰府２時間の予定だったけど、話をしていたら、結局
志賀島、香椎宮 貸切観光３時間に変更。
潮見展望台の南京錠、よく見たら同じ人が毎年付けにきてるって事に気づく。
ぽろぽろと夕方～夜も乗せられて、忙しい感じがしたと思ったら空車だらけになったりと波がある。
夕方警固交差点で、山口柳井のタクシーをみかける・・・いい仕事してますなぁ。
２３時であがらず遅くまでやります。
夜中、珍しく駅前通り方面から中洲に入ろうと並ぼうとしたら、
ドラモリ前で手が上がり乗せたら、甘木まで！と。
ただし下道指定なので、３号線→国際線付近から３号バイパス→ゆめタウン筑紫野から左折でひたすら真っすぐ～で朝倉市役所付近でした。下道遠いぜよ・・・
櫛田神社前駅→朝倉市甘木
乗車回数２２回・税抜売上６．２万円
５．３０
月末＆半期の賞与算定締日。
次の賃率があがる数字まで目標５．１万円です。
コロナ休みが無ければもう一つ上の段階に、
余裕で届くはずだったんですけどねぇ…
こればっかりは仕方ないです。
午前中国際線からは２回のみ。
１１：３０の時点で７回・１．２万円とまずまず。
昼からはきまぐれに国内線に入ってみたり、ウロウロと。
夕方のピークが無い感じ…
それでもコンスタントに1時間に２－３回のペースで乗せていく。
・国際線→西鉄グランドホテル
・西鉄グランドホテル→早良区弥生
・藤崎駅→福岡タワー
・ヒルトン→博多駅
なんてスペシャルコンボで２時間１万円があったりｖｖ
で、この後に、
国際線→天神２
天神２→舞鶴２
舞鶴３→地行浜２
マークイズ→唐人町
で、降ろした後、国際線でお茶になり、国内線に向かうも、
２０台ぐらいプレミアムスルーを喰らい、トータル２時間空車・・・ぐぬぬ
結果、国内線→平尾→城南区田島だったのでまぁまぁでした。
田島から六本松、警固、赤坂、明治通りを走り、中洲の川沿いに入ります。川沿い空車の渋滞…
こりゃあもう駄目だと日本ガレージ方面に曲がったら、
第一ビルからホステスさんとすんごい爺さまがのたのたと歩いてくる…アブねぇなぁと思ってみていたら、手が上がる。
中洲→飯塚市幸袋（伊藤伝衛門邸付近）
ふぁぁぁあありがてぇ。
というわけで、誕生日数分前に到着。ありがたいプレゼントでした。
そのまままっすぐ帰庫します。
乗車回数３０回・税抜売上５．７万円
まとめ
今月はラスト３日はとても頑張りましたけど、それ以外はぐだぐだだったので、
売り上げはとても悪かったです。生活に影響が出るレベル…
で、今期の売上は、税抜３５４万円でした。
ざっくり１０％ちょっとが賞与です。
ほぼ定時（だいたい毎月残業時間は１０時間程度）あがりですので、
まぁこんなもんでしょうねー。
皮算用ですが、もう２時間遅くまでやって、売上1日７千円多かったとして、月売上約８万円、半年４８万増ですから、４００万円超えてたでしょうね。
それだと賞与も５０万円位。ざっくりですけど。
ま、もうそこまでやるつもりもないですけどねー
身体しんどいし。
ぼちぼち安全第一で生きていきます。
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